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MAGAZINE CASASHOPPING
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I
magina-se que qualquer um que considere se movimen-
tar sem esforço, pense em quatro rodas. Sim, existem
motos, bicicletas, cavalos… Mas, sentado, protegido
da chuva e do sol, com conforto e – por que não? – uma
boa dose de design, vai-se mesmo é de carro. Mas que
em carro nos movimentaremos no futuro? Do jeito que
vão as coisas, a vida sobre quatro rodas deve mudar de
forma radical nos próximos anos. Inclusive nas marcas,
que passarão a contar com uma coleção de nomes até
então pouco conhecida, como Tesla, Autolib, Bluecar e
Hyperloop, em uma tendência que fará com que a história
dos veículos coloque, lado a lado, Henry Ford e Steve Jobs
– sim, sempre ele, já que Apple tem seu próprio projeto de
transporte.
O carro elétrico é a primeira dessas tendências. Ele não é
mais um sonho, é uma realidade. Marcas conhecidas como
Mercedes, Audi, BMW, Renault, Chevrolet e Volkswagen
oferecem versões elétricas de seus automóveis. Mas uma
novata, a Tesla, do empresário Elon Musk, visto por alguns
como o novo Steve Jobs, constrói apenas carros elétricos,
que são um sucesso. O recém-lançado modelo S, mais
em conta, mas não barato, tem fila de espera. Existe uma
Fórmula E de carros elétricos de corrida na qual com-
petem equipes com as marcas Audi e Renault. E, assim,
em alguns anos, os carros que fazem barulho e fumaça,
símbolos do progresso e do século XX, serão coisa do
passado. De museu.
Outra tendência é a quebra de um comportamento que
ninguém imaginava que fosse quebrado: a associação
que tendemos a fazer entre o automóvel e a propriedade
individual. Assim, a característica do “carro de passeio”
também já começa a sofrer mudança. Em Paris, onde
surgiu e onde funciona muito bem o sistema de bicicletas
públicas de aluguel Velib, também adotado no Rio e em
São Paulo, existe um par de serviços de carros elétricos
de aluguel, do tipo “abra e dirija”: o Autolib, de carros
de passeio de duas portas e quatro lugares, e o Utilib, de
carros iguais aos do Autolib, mas sem banco traseiro, que
virou um porta-malas ou pequenos utilitários para quem
precisa carregar coisas não tão grandes, mas que não
caberiam no Autolib.
Aparência fictícia do carro da Apple